Voici la question que se posent tous les nouveaux conducteurs de véhicule électrique (VE) : « Ai-je vraiment besoin d’une borne de recharge de niveau 2 à domicile? » Nous entendons souvent des questions du type : « Je ne conduis pas tant que ça; ma borne de niveau 1 n’est-elle pas suffisante? » En réalité, ça dépend. Examinons les distinctions entre les trois niveaux de recharge disponibles pour les VE.
Comme illustré, la principale différence réside dans la vitesse de recharge. La décision de recourir à une borne domestique de niveau 2 dépend de facteurs comme la distance de conduite quotidienne, le temps passé à l’arrêt, le coût de l’électricité et la disponibilité d’autres solutions de recharge. Voici quelques raisons pour lesquelles certains propriétaires de VE optent pour une borne de niveau 2 plutôt que pour une borne de niveau 1 :
Se fier uniquement à une borne de niveau 1 peut convenir lorsque vous parcourez de petites distances. ENERGY STAR estime que le point d’inflexion se situe aux alentours de 64 km par jour. C’est alors qu’une borne de niveau 2 devient plus pratique. Prenons un exemple :
Pour se rendre au travail et revenir, Sarah parcoure quotidiennement 51 km à l’aller comme au retour, soit un total de 102 km par jour. L’autonomie de son VE est de 322 km. Elle peut le recharger pendant 10 heures par jour à une vitesse de 4,8 km par heure.
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Chaque jour, elle parcourt 101 km et en récupère 48 lors de sa recharge nocturne, soit un déficit de 53 km par jour. Vendredi, il ne lui reste plus que 1,6 km d’autonomie pour rentrer chez elle. Même si elle gardait son véhicule branché pendant toute la fin de semaine, elle n’aurait toujours pas une recharge complète le lundi matin.
Dans ce scénario, vous pouvez facilement constater qu’il serait impossible d’utiliser uniquement une borne de niveau 1 pour les trajets quotidiens. Sarah ne voudrait pas risquer de se retrouver à 1,6 km d’autonomie seulement, ni restreindre ses activités de fin de semaine juste pour pouvoir recharger sa batterie. De plus, elle peut avoir d’autres courses à faire pendant la semaine. À l’opposé, une borne de niveau 2 permettrait à Sarah de se réveiller avec un véhicule complètement rechargé tous les matins, et avec beaucoup moins de stress!
Plusieurs sociétés de services publics proposent des mesures incitatives, comme des tarifs d’énergie moins élevés pour la recharge pendant les heures hors pointe. Votre société de services publics peut proposer des tarifs en fonction de l’heure de consommation, qui peuvent être 50% moins chers à certaines heures. Les bornes de niveau 1 ne sont généralement pas admissibles à ces programmes, car la plupart d’entre eux exigent une borne intelligente de niveau 2.
Certaines sociétés de services publics offrent aussi des remises en argent ou en crédit pour les bornes intelligentes de niveau 2 et paient les frais d’installation pour les mises à niveau des panneaux électriques, ce qui réduit votre investissement initial. N’oubliez pas de vérifier quelles sont les mesures incitatives offertes par votre fournisseur d’électricité local.
Pour en savoir plus : En quoi consistent les bornes intelligentes pour VE?
Vous pouvez également optimiser vos dépenses énergétiques en profitant d’une réduction des coûts d’électricité grâce à la fonction de programmation pratique offerte par les bornes domestiques intelligentes (comme notre borne FLO Maison X5). Planifiez et gérez sans effort vos séances de recharge pour profiter au maximum de tarifs énergétiques avantageux, le tout dans le confort de votre foyer. Vous pouvez également suivre la progression de votre recharge en temps réel – une autre fonctionnalité offerte par notre application mobile FLO.
Pour les 56%* des logements américains qui ne disposent pas d’un garage ou dont le véhicule n’est pas garé à l’intérieur du garage, les considérations relatives à la recharge à l’extérieur sont cruciales. On pourrait penser qu’une borne de niveau 1 est toujours prête à l’emploi. Toutefois, les bornes de niveau 1 nécessitent un circuit spécialisé avec un disjoncteur de fuite de terre et un couvercle de prise électrique pour éviter les étincelles, les dommages et les blessures en cas d’utilisation à l’extérieur.
La plupart des bornes de niveau 2 peuvent supporter des conditions extérieures, ce que vous pouvez vérifier en examinant le type de boîtier. Il est préférable de choisir un boîtier 4 ou 4x pour la protection contre le vent, la pluie, la neige et la corrosion. La plupart des électriciens recommandent des installations câblées pour l’extérieur afin d’assurer l’étanchéité.
*(34 % sans garage + 33 % des 66 % avec garage ne s’y stationnent pas)
De nombreuses personnes passent aux VE parce qu’elles y voient un mode de transport plus durable. Toutefois, cet engagement en faveur de la longévité devrait s’étendre au-delà du véhicule lui-même et inclure l’infrastructure de recharge. Voici pourquoi il importe de bien choisir sa borne :
Les bornes de niveau 1, souvent accompagnées d’une simple garantie d’un an, risquent de ne pas résister à une utilisation quotidienne à long terme. Leur conception, adaptée à la mobilité, pourrait avoir du mal à supporter l’usure liée à une recharge régulière. Les bornes de niveau 1 peuvent sembler moins chères au départ, mais les remplacer souvent peut coûter plus cher à long terme.
Investir dans une bonne borne de niveau 2 est un choix judicieux, mais toutes les bornes ne se valent pas. Bien que la plupart des bornes de niveau 2 bénéficient d’une garantie de 3 ans, il existe également des garanties d’un an et des garanties impressionnantes de 5 ans. La prolongation de la période de garantie traduit l’attente que la solution de recharge soit plus durable.
Les VE fonctionnent différemment des véhicules à essence. Lorsque vous mettez un litre d’essence dans un véhicule traditionnel, vous avez un litre d’essence dans le véhicule. Cependant, lorsque vous consommez 1,44 kWh d’énergie, celle-ci n’est pas entièrement acheminée vers votre batterie. Les bornes de niveau 1 sont moins performantes – des études démontrent que leur efficacité est de 80% –, tandis que les bornes de niveau 2 affichent une efficacité de 90%. Cela signifie que vous pourriez payer pour 1,44 kWh, mais ne recevoir que 1 152 kWh dans votre véhicule avec une borne de niveau 1 et recevoir 1 296 kWh avec une borne de niveau 2.
Les bornes de recharge passent environ 85% du temps en mode attente où elles consomment un peu d’énergie, tout comme votre ordinateur portable en mode veille. Si vous choisissez un appareil certifié Energy Star, il consommera 40% d’énergie en moins lorsqu’il n’est pas utilisé. Cela permet d’économiser sur votre facture d’électricité et de contribuer à la protection de l’environnement.
Après quelques mois d’utilisation quotidienne, de nombreux conducteurs de VE cherchent à améliorer leur expérience. Les petits problèmes rencontrés avec une borne de niveau 1 se font plus ressentir. Son câble est souvent plus court (environ 6 mètres) que celui des bornes de niveau 2 (jusqu’à 7,6 mètres) et peut nécessiter des configurations de stationnement particulières. Le boîtier qui y est fixé est souvent la proie de chocs et d’éraflures accidentels, ce qui entraîne une usure injustifiée.
Pour en savoir plus : Sécurité de la recharge des VE : que faut-il savoir?
Contrairement à son homologue de niveau 2, la borne de niveau 1 ne dispose pas d’un système de rappel des câbles. Ainsi, elle ressemble davantage à un boyau d’arrosage qui traîne sur le sol qu’à une solution de recharge épurée. Ces désagréments du quotidien incitent progressivement les conducteurs à élever leur expérience de recharge d’un cran, pour qu’elle soit plus harmonieuse et sans tracas.
La décision de passer à une borne de niveau 2 varie d’une personne à l’autre en raison de différents facteurs. Évaluez vos déplacements quotidiens, le stationnement, les coûts énergétiques et l’impact environnemental afin de faire un choix éclairé.
Si vous songez à changer de borne ou à acheter une borne domestique de niveau 2 pour votre VE, nous avons un guide complet pour vous aider à trouver celle qui répond le mieux à vos besoins!